奔驰车辆碰撞后维修处理：辅助防护系统、快速测试、车身测量与终检

车辆碰撞后的维修范围不只包括可见钣金件。原资料从辅助防护系统功能、碰撞后快速测试、机械维修文件、车身测量、事故件存放到终检，给出完整评估路径。

一、辅助防护系统功能与碰撞触发部件

了解安全气囊、预紧器、主动头枕、翻滚传感等部件的触发逻辑和安装位置。触发状态、碰撞方向及车辆装备决定检查范围，不能只更换已经展开的气囊。

二、快速测试与可能受损控制单元评估

连接诊断设备执行完整快速测试，关注发动机、SRS、前SAM、ESP、转向、变速箱及碰撞相关执行器的报码、通信和供电。保存初始报告，不在记录前清码。

三、机械部件WIS指引和隐藏损伤检查

按碰撞方向查询机械部件检查文件，检查悬架、转向、车轮、支架和安装点。零件外观正常也可能存在弯曲或受力，应结合尺寸、定位和对侧比较判断。

四、车身定位、K点测量与铝车身校正

非铝制车架可按资料使用K点或规定基准测量；铝制车身结构应使用适配的大梁校正与测量系统，并遵守铝焊和材料维修要求。

五、事故配件标识、存放与电池维护

拆下件制作标识并记录车辆、保险、维修人员和存放时间，皮革/饰板件保持干燥并避免挤压。长期停放车辆维护12V电池；高压车辆由具备资质人员按SOC和安全流程处理。

六、终检、校准与维修证据归档

完成结构尺寸、车轮定位、SRS、灯光、密封和道路测试；更换玻璃、雷达、摄像头或车身高度相关部件后执行对应校准。归档快速测试、测量数据、照片、配件和校准结果。