宝马行驶在不良路段上和车辆扭转时，从车门区域发出嘎嘎声响：PuMA 62604068-05

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉，驶过不平路面时，某个车门/多个车门都发出嘎吱的响声（参见图 A）。 该噪音在温度较高以及路面状态不良时特别明显。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

车门密封条接触车身。

四、原通报维修措施

+++ 更新了橡胶保护剂的零件号码。 修改了附件中的图片 不允许更换车窗导向条。 +++ 发生客户投诉时，按如下方式进行操作： 1.用硅胶去除剂清洁车窗橡胶密封条与车顶的车身侧接触面（BMW 零件号码 51 91 9 057 943），然 后用暖风机将其加热， 以便得到更好的粘附效果。 2.要最佳定位滑动胶带，必须事先将车顶密封唇上的接触面在车门关闭的前提下完全遮盖起来（见 图“B”中的红色箭头），以 便粘贴滑动胶带时有一个准确的定位边缘。 3. 在车顶的接触面（油漆）上粘贴透明滑动胶带（BMW 零件号码 83 19 9 407 798）（见图 C）。 必须将滑动胶带截为相应的长度。 4.最后，将橡胶保护剂（BMW 零件号码 83 12 2 288 909 或预计从 2019 年 11 月起：83 12 2 458 019）涂抹到车窗导向条的 接触位置上。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报62604068-05及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。