宝马车辆偶尔没有加热功，并带有与电控辅助加热器相关的故障代码存储器：PuMA 64764684-04

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉车辆偶尔没有加热功率。 诊断时，在冷暖空调控制单元 (IHKA) 中记录了以下故障记录： E70C3A：AC Lin：电控辅助加热器不应答 此外，可能组合记录了以下故障代码存储器： E7147F - IHKA 信息失灵 E71482 - IHKA 信息失灵 ！重要：！ 只涉及电动或混合动力 (BEV/PHEV) 车辆。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

电控辅助加热器 中的软件。

四、原通报维修措施

+++ 版本 -04 中的更改 更新了零件号码。 +++ 版本 -03 中的更改 添加了车型系列并更新了零件号码。 +++ 版本 -02 中的更改 添加了其他车型系列。 +++ 发生客户投诉时，如维修手册中所述用一个以下零件号码的零件更换 eDH （电控辅助加热器）： ！注意！： 必须注意为高压车辆上修理规定的前提条件。 I12/I15: 零件号：64 12 9 873 691 I01： 零件号：64 12 9 873 690 F60PHEV、F45PHEV、F49PHEV （左座驾驶型车辆）： 零件号码 64 12 9 873 686 F60PHEV、F45PHEV （右座驾驶型车辆）： 零件号码：64 12 9 873 687 G11/G12PHEV、G30PHEV、G38NEV G20PHEV： 零件号码 64 12 9 873 688 ！注意！ 为了解决客户投诉，安装上述零件号码的零件很重要。 因此，在安装之前还要检查一次电控辅助加热器的零件号码。 ！重要：！ 在更换电控辅助加热器之后，必须编程为最新的集成等级。 然后重新评估车辆。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64764684-04及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。