
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见原始技术页面;进入诊断前应逐项核对车辆条件。 在低电压情况下多次起动发动机,可能偶发转向助力失效并存储故障代码。 故障代码存储器: EPS 控制单元:0x4822B3 - ECU 内部 - TKP - 严重的异常错误 - SW - OBD 相关。

二、故障证据与诊断线索
读取并保存车辆故障存储器,记录故障复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级。
三、原因判断
EPS 控制单元 故障代码存储器:0x4822B3。

四、原通报维修措施
处理客户投诉时,使用 ISTA/D 进行诊断。执行相应的测试模块,然后用 ISTA/P 3.57.0 或更高的版本给车 辆编程和 设码。 ISTA/P 3.57.0 (15-11-500) 自 2015 年 11 月起可用。 注意: 在ISTA/P 3.57.0可用之前,确保电池充分充电并且告知客户关于低电压的问题。为了避免出现电池亏电, 客户在发动 机没有运行的情况下,尽量不要长时间使用多媒体系统。 没有必要更换零件,且不能达到目的。
五、诊断边界与完工复核
若实车条件、故障码组合或软件等级与文件内容不一致,应停止套用历史措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报61610229-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为原文件中的技术页面。该文件属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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