宝马B38、B48、XB2H – 怠速时发出嗡嗡声:PuMA 64352494-01

肖师傅
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摘要依据宝马PuMA 64352494-01整理“B38、B48、XB2H - 怠速时发出嗡嗡声”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
宝马B38、B48、XB2H - 怠速时发出嗡嗡声:PuMA 64352494-01。

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 怠速下从发动机室区域中发出谐振嗡嗡声。

宝马PuMA 64352494-01通报第1页:适用范围、投诉现象与原因说明。
宝马PuMA 64352494-01通报第2页:历史维修措施、版本条件与处理要求。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

宝马PuMA 64352494-01通报第3页:故障分类、故障码与系统信息。

三、原因判断

发动机通过蓄电池架将振动传递到进气管道上。 由于进气管道中出现的振动,其上片从下片上脱离。 进气管道,零件号码 13 71 7 626 564 和 13 71 7 645 645。 见附件,第 1 页: 所涉的部件已用箭头标记。 注意: 可以用手指按压进气管道的上片影响该噪音(星形标记压力点: 见附件,第 1 页)。

宝马PuMA 64352494-01附件第1页:与投诉现象、部件位置或维修步骤对应的技术参考画面。
宝马PuMA 64352494-01附件第2页:与投诉现象、部件位置或维修步骤对应的技术参考画面。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时按如下方式操作。 对于 2016 年 4 月底之前生产的车辆: 1. 替换蓄电池架: 用带有支撑座 (型材闭合)的蓄电池架(见附件,第 3 页)替换带有支撑座 (型材打开)的蓄电池 架(见附件,第 2 页)。 进气消音器的壳体被固定在此支撑座中。 注意: 待安装的蓄电池架取决于电池强度。 必须注意更改索引 (AI)。 蓄电池架 (80 AH) / 零件号码 61 21 7 641 797,更改索引大于/等于 09 蓄电池架 (70 AH) / 零件号码: 61 21 7 641 798,更改索引大于/等于 09 蓄电池架 (60 AH) / 零件号码: 61 21 9 304 350,更改索引大于/等于 08 2. 替换进气管道: 注意: 待安装的零件号码取决于车型和机动化装置。 相应的零件号码请参阅 ETK (电子零件目 录)。 3. 加装弹簧夹: 此外,还要加装两个弹簧夹(见附件,第 4 页)。 零件号:13 71 8 473 722。 部件名称: 卡簧维修套件 部件数量: 2 对于生产日期从 2016 年 5 月至 2017 年 7 月底的车辆: 1. 检查并在必要时替换蓄电池架: 确保安装了带支撑座“型材闭合”的蓄电池架。 如果安装了带支撑座“型材打开”的蓄电池架,则要替换蓄电池架。 2. 替换进气管道: 如上所述。 3. 加装弹簧夹: 如上所述。

宝马PuMA 64352494-01附件第3页:与投诉现象、部件位置或维修步骤对应的技术参考画面。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。

宝马PuMA 64352494-01附件第4页:与投诉现象、部件位置或维修步骤对应的技术参考画面。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64352494-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。

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肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于2025年9月10日 13:28:00
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