宝马关闭后行李箱盖时的信号音失真,有缺陷：PuMA 63876485-02

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉关闭后行李箱盖时的报警信号失真/有缺陷。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

后行李箱盖中的报警信号发生器间隙过大。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时，执行以下步骤。 - 拆卸后行李箱盖饰板，包括所有安装件。 - 从后行李箱盖中拆卸报警信号发生器（见附件 A）。 - 加厚报警信号发生器，以确保其在后行李箱盖中更加紧固。为此可以使用毛毡或丁基橡胶（见附件 B）。 - 安装报警信号发生器和后行李箱盖饰板，包括所有安装件。 作为毛毡或丁基橡胶，可以使用不同的材料。示例： 零件号码 51 45 2353024 - 自粘式毛毡条组件 零件号码 81 22 0442636 - 丁基橡胶 (4 mm x10m)。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63876485-02及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。