宝马后座区风扇无法调节，或长时间失灵：PuMA 62246429-02

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉后座区风扇失灵。 该故障可能偶尔或长时间出现，且与总线端切换无关。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

连线电线束和后座区风扇风扇输出级的适配电缆接触不良。 风扇输出级的插头由于线脚扩张导致接触不良。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时，用 ISTA/D 进行诊断，如有必要执行相应的测试模块。 如果无法通过诊断确定故障原因，则应执行下列修理工作： 打开中央控制台，遮盖存物盒前面的区域，以避免该区域受到刮擦。 然后松脱存物盒并让其朝向前方。 参见维修手册：“64 11 794 拆装/更换后座区风扇调节器” 将插头从风扇输出级拔出，拉出之前按下锁定插销（参见附件图1）。 将BMW电线束与插头分开（参见附件图2）。 拆卸适配电缆并更换为适配电缆替换零件 零件号码 64116824398 风扇调节器电线束（参见附件图3）。 然后按照维修手册安装中央控制台。 ！注意！ 不建议修理电线束或修理损坏的线脚。 只有更换电线束或更换后座区风扇才能解决问题。 2016/3/2 2/3。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报62246429-02及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。