宝马E72：分屏功能激活时，中央信息显示器中混合显示的文本信息：PuMA 50784481-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 给车辆编程后，在中央信息显示器 (CID) 中会出现客户在准备阶段无法看到的文本信息。 激活分屏后，在 CID 中出现文本信息 "蓄电池电量低" 和 "发动机温度过高"。 在用 ISTA-P 2.46.3 编程后可以看到这种状态。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

这两个文本信息是有关发动机启动停止自动装置 (MSA) 的断开阻碍条件显示。

四、原通报维修措施

CID 分屏混合动力显示中的 "蓄电池电量低" 以及 "发动机温度过高" 显示与 MSA 系统的断开阻碍条件相 关，而与高压蓄电池无关。这与当前的设计状态有关。 不要在车辆上进行其他操作。 不允许更换零件。 如果客户将该信息错误地与混合动力系统相关联，则通过事实陈述进行澄清。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报50784481-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。