
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在做保修申请诊断时,不同的电子辅助冷却液泵会被混淆。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
配备 V 型发动机的车辆上有多个电子辅助冷却液泵:空调系统、发动机、增压空气冷却装置。 通常不易将其归类到正确的工时单位编号和保修诊断。
四、原通报维修措施
这里是 V 型发动机上不同电子辅助冷却液泵的列表及其相应的工时单位编号,请在对这些辅助冷却液泵 行保修申请时对以下信息进行参照! 名称和在EPC上的名称相同: - 辅助冷却液泵,废气涡轮增压器 - 辅助冷却液泵,空调 - 辅助冷却液泵,增压空气冷却装置 相应的工时单位编号: 11 53 090 更换废气涡轮增压器辅助冷却液泵 64 11 262 更换暖气循环回路辅助冷却液泵 17 51 020 更换增压空气冷却器辅助冷却液泵。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报54071553-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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