
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 车辆处于未锁状态,行李箱盖打开,无其他车门打开。 现在通过操作位于行李箱盖内侧的中控锁按钮关闭行李箱盖。 马上可以听到并看到(门锁销)所需的中控锁上锁。 但没有转向信号灯闪烁的确认,因此客户无法确定车辆是否确实锁上。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
防盗报警系统 (DWA) 涉及的车型: F31 和 F34,带特种装备: S301A 报警装置 S322A 无钥匙便捷上车及起动系统 涉及的车辆装备: S301A 报警装置 S322A 无钥匙便捷上车及起动系统。

四、原通报维修措施
此措施已转移至 ISTA/D 3.39.0,因此只能通过车辆诊断使用。 处理客户投诉时,用 ISTA/D 进行诊断,并执行相应的测试模块。 测试模块可通过下列路径找到: 操作 | 信息查找 | 功能结构 | 03 车身 | 关闭和锁定功能 | [!] 当前故障症状 | DWA 通过行李箱盖操作装置关闭时无转向信号灯功能。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报54270321-03及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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