
Model Y L 左侧C柱上出风口拆装,要先拆风管,再处理出风口本体。风管与出风口各有3颗螺钉,复装都为1.3 Nm,但定位结构不同;两者不能合并当成同一套固定件。
适用位置与分组参数
以下依据2026年8月9日原厂资料,针对Model Y L左侧C柱上出风口,包含必要的上风管访问和饰板恢复。

| 固定组 | 核对要求 |
|---|---|
| C柱上风管 | 3颗T20螺钉,1.3 Nm,重复使用;2个定位销 |
| C柱上出风口 | 另3颗T20螺钉,1.3 Nm,重复使用;4个定位销、2个固定卡槽 |
| 出风口装饰条 | 6个锁片,复装全部接合 |
先建立饰板访问空间
打开左后车门、降下左后车窗,将第二排左侧座椅前移,必要时调节靠背。打开尾门,折下第三排靠背,保护蒙皮。
局部松开左后主密封条下部,戴防割手套,向上释放C柱下饰板的卡子和导片,取下饰板。

释放后备箱左侧饰板的14个卡子、2个定位销和2个锁片,为C柱上饰板留出空间。随后释放C柱上饰板的10个卡子、4个定位销和2个锁片;座椅放倒开关连接器和充电接口释放缆索仍连接时,不得把饰板过度拉离车辆。断开开关连接器并释放缆索后,再访问风管。




第一组:拆下上风管
使用T20拆下风管的3颗螺钉,松开2个定位销,将风管取下。保存这组螺钉,并与下一步出风口本体的3颗螺钉分开核对。

第二组:出风口本体与装饰条
拆下出风口本体的3颗T20螺钉,再释放4个定位销和2个固定卡槽,取下出风口。



释放将装饰条固定到出风口的6个锁片。原厂说明这一步有助于出风口安装;操作时保护装饰条,不要靠扭曲细长边缘硬拉锁片。



复装:先定位,再装饰条,最后螺钉
- 先使出风口的4个定位销及2个固定卡槽就位。
- 恢复装饰条的6个锁片,逐一确认正确接合。
- 安装出风口的3颗螺钉,T20,紧固至1.3 Nm。
- 安装上风管:对齐2个定位销,恢复该风管自己的3颗螺钉,同样紧固至1.3 Nm。


维修补充:两组螺钉扭矩相同仍需分别核对,不能只检查一组。定位未对齐时先回查卡槽和定位销,不要用螺钉强拉塑料件进入位置。
恢复开关、释放缆索及密封条
接回座椅放倒开关连接器,装回充电接口释放缆索,再恢复C柱上饰板卡子、定位销及锁片。确认通风口配合正确,密封条完整覆盖饰板边缘。

恢复后备箱左侧饰板的14卡子、2定位销和2锁片,同样检查密封条覆盖边缘。

恢复第三排靠背,关闭尾门。将C柱下饰板导片对准定位孔,向下按压卡子就位,恢复左后主密封条下部。最后将第二排左侧座椅移回原位,升起左后车窗并关闭左后车门。
完工检查建议
检查出风口、装饰条、风管及饰板是否贴合、松动,核对开关与释放缆索是否恢复。在空调运行时检查对应出风口送风与调节,并留意局部漏风或异响;出现异常先回查风管定位、出风口卡槽和装饰条锁片,避免用反复拧紧螺钉处理卡接未就位。
原厂资料及关联程序
车型与位置:Model Y L;左侧C柱上出风口。实际核对日期:2026年10月28日。
- 中文原厂程序:出风口 - C 柱 - 上部 - 左侧(Model Y L) ((拆卸和更换))。
- 英文原厂程序:Air Vent - C-Pillar - Upper - LH (Model YL) (Remove and Replace)。
- 原厂资料编号(GUID):GUID-D00D393F-487D-4C63-A783-F4528C4E5CE7。
以下资料用于核对必要前置及复装范围:
- 风管 - C 柱 - 上部 - 左侧(Model Y L) ((拆卸和更换)) / Duct - C-Pillar - Upper - LH (Model YL) (Remove and Replace):出风口作业直接要求先拆并恢复上风管,核对另一组3螺钉1.3 Nm、2定位销及周边饰板连接;英文资料。
- 饰板 - C 柱 - 下部 - 左侧(Model Y L) ((拆卸和更换)) / Trim - C-Pillar - Lower - LH (Model YL) (Remove and Replace):风管访问的必要前置,核对主密封条局部释放、向上拆出、防割手套和向下安装;英文资料。
定位图和操作照片来自Tesla原厂维修手册。若两组定位结构与实车不符,先核对车型配置;饰板装不平或仍有漏风时,回查风管与出风口的分别就位情况,不把两者的定位销数量混用。
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