OM651出现冷起动困难、运行不稳或个别气缸燃烧异常时,压缩压力检查可帮助判断机械状态。测试结果必须在统一转速、温度和供电条件下比较。
高压燃油系统和进气部件拆装前要遵循安全程序,不能在未关闭或未清洁的状态下随意打开燃油接口。
一、确认故障并建立测试前提
读取发动机故障、平稳运行数据和起动转速,确认蓄电池电量和起动系统状态。按规定让发动机达到相应温度并准备稳定外接电源。




二、进入测试口并安装专用适配器
拆下维修文件要求的覆盖、进气或燃油相关部件,清洁周边后进入测试位置。使用匹配的OM651压缩测试接头,确保螺纹和密封可靠。




三、按诊断引导进行各缸测量
通过诊断仪控制测试条件,防止发动机意外起动。依次测量各气缸并记录曲线或数值,保持每次测试的起动时间和电压条件一致。




四、比较结果并完成装复复查
重点比较气缸间差异与厂家限值,不以单个绝对数值直接下结论。拆下适配器后按规定装复,检查燃油和进气系统密封并清除故障。



五、完工检查要点
- 起动系统和蓄电池状态满足测试条件。
- 测试口周围已清洁且适配器匹配。
- 各缸测试条件保持一致。
- 结果结合限值、缸间差异和其他数据判断。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排,文中技术图片由原维修培训视频关键画面导出并作压缩整理。不同车型、年款及配置可能存在差异,具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
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适用范围:车型 212.2,截至车辆识别号(FIN)尾号 444535。投诉:虽然尾门已关闭,但在组合仪表中仍然显示信息“尾门打开”。
奔驰尾门不能完全关闭 (Refer to GI72.20-P-049077, V1):LI72.20-P-049288
适用范围:车型 212.2,截至车辆识别号尾号 199687。投诉:关闭尾门时在上部区域内发生回转。
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适用范围:车型 463,自 215937 至 222173。投诉:行驶中电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 警告灯亮起,重新启动点火装置后该故障不再出现。
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