宝马方向盘达到最大转向角时发出噪音，转向助力功能失灵：PuMA 62880426-09

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 +++ 对上一个版本的更改： 取消了生产日期的限制。 新的：生产日期从：2011 年 7 月 1 日至未定日期。 +++ 客户投诉方向盘达到最大转向角时发出噪音或调度或/和停车时转向助力功能失灵。 只涉及 ZF/Bosch 标准转向系，不涉及带 SA02VL 的 TKPS 运动型转向系。 为了明确地进行区分，在附件 1 中添加了照片。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

由于锈蚀严重，固定螺栓可能从 ZF/Bosch 转向器的电动机上松开。

四、原通报维修措施

发生客户投诉时，按如下方式进行操作： 1.目检转向器壳体盖/电池组上的无个螺栓是否紧固（附件 2）。 2.如果电池组上缺少一个或多个螺栓，则必须替换 EPS 转向器。在此请注意维修手册“3213572 更换 电动转向 器（EPS）”。 提示：不能单个更换螺栓！ ************************************** 结算提示： 处理和结算要按有效的保修条件进行。 故障代码：32 10 90 39 00 此故障编号不在正式故障编号目录中，但存储在系统中。 因此可以进行保修结算。对于该故障代码，要通过 AQ-14 进行 100% 的申请检查。如附件 3 所示， 为每辆车记录具有说服力的照 记录具有说服力的照片资料。 在保修之外，可以通过已知的许用过程查询规定，看看当前应使用哪个。 工时数： 在修理厂进行修理时： 更换转向器 工时代码：00 64 827 工时数：每个类型的工时数都记录在系统中。 在不发生额外维修工作的情况下： 更换转向器 工时代码：00 64 243 工时数：每个类型的工时数都记录在系统中。 只允许用上述工时数进行结算。 重要： 如保修手册中所述，必须为每次保修申请在车辆档案中保存一份照片记录。在需要时，应提供该记录 （主要有 保修审查或 GWKS 申请检查）。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报62880426-09及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。