
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉,车辆启动后分屏中显示罗盘(目的地指引未激活)或显示箭头(目的地指引激活),但是在车辆 熄 火之前分屏中显示的是其它内容(例如车载电脑)。 还可能的情况是,分屏在所谓的“上一次用户模式”中显示正确,约 30 秒后转变为上述显示。 这一现象涉及 2016 年 3 月后生产的车辆,或在 车辆用ISTA/P 3.58.0 (S15A-16-03-502) 或更高版本编程后出现。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
HU-H(NBT Evo)应用软件。

四、原通报维修措施
处理客户投诉时使用ISTA/D 进行诊断, 执行相应的测试模块, 然后用ISTA/P 3.59.0 ( 集成等级 S15A-16-07-501, F010-16-07-501, F025-16-07-501) 或更高版本给车辆编程或设码。 ISTA/P 3.59.0 预计自 2016 年 6 月 23 日(市场)及 2016 年 7 月 7 日(经销商)起可用。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报62712413-04及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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