
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉,调整到100%的音量 在MSA停止时约: 减少到70%。 见视频 "Beispiel_Example_xxx"。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
基本型主机 HU-B(ENTRY Media/Nav)的应用软件 批量生产日期。 在MSA停止时, 调到最大的音量 降低到2/3。MSA起动之后,降低的音量不会自动恢复。 这是为了保护主机, 不损耗电压和避免音量跳跃。 在MSA停止时,各种用电器如空调也会降低功率。 出现此问题的车辆装备: 立体声扬声器 选装配置06FP-MINI Visual Boost 车用收音机 选装配置0663-BMW Professional 收音机 选装配置0606-商业导航 无: 选装配置 0674 - 高保真系统(哈曼卡顿) 选装配置0676 - 高保真扬声器系统 2016/11/3 PuMA。
四、原通报维修措施
这不是故障状况而是设计所致。 处理客户投诉时无需更换部件,无需编程或在车辆上进行其他工作。 不允许按保修进行结算。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报62922547-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
宝马仪表警告符号参考:动力、制动、胎压与车身提示
宝马 523Li(F18)N52N 拆卸和安装、密封或更新油底壳施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18)拆卸和安装或更新左侧或右侧车门柱饰件施工与复检标准
宝马520Li(F18)N20 拆卸和安装 / 更新左侧增压空气导管施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18)更新转向柱开关中心施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18)精密车削后部两侧的两个制动盘(制动钳已拆卸)施工与复检标准

