宝马N63, N63TU, N74：机油消耗量过高，机油添加及加注量：PuMA 52633283-04

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉机油消耗过高，对驾驶性能没有其他投诉。 在机油保养期限期间多次出现“油位过低”警告和提示：“请添加 1 升机油”。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

带涡轮增压器的发动机比客户所习惯的自然吸气式发动机消耗更多发动机机油。因此常需要多次添加。 怠速时发动机也会消耗机油；怠速比例高的车辆同产生更多行驶里程的车辆相比，相同里程的情况下会 消耗更多的机油（升/1000公里）。

四、原通报维修措施

注意：本措施不适用于混合动力车型 E72 和 F04 中的 N63！ 处理客户投诉时按如下方式操作，以降低添加机油的频率： 1. 出现最小油位警告时 (黄色或红色) 加注机油： N63：添加2.0升发动机机油 N63TU 当前I-Level在13-03-501及其以上的：执行油位检测模块并按测试要求的加注量进行补充 N63TU 当前I-Level在12-11-503及其以下的：添加2.5升发动机机油 N74 当前I-Level在13-03-501及其以上的：执行油位检测模块并按测试要求的加注量进行补充 N74 当前I-Level在12-11-503及其以下的：添加1.75升发动机机油 - 请使用合适的测量容器以防添加量出现偏差 补充信息：2013年7月以后生产的N63TU车型将会在CID上提示添加2L机油 2. 机油保养到期时： 请参照ISTA查询最新机油加注量。 当前标准为： N63 - 9L N63TU - 9.5L N74 - 10.75L 重 要： -只有在车辆进入休眠模式/编程之后，或者在各种工况下行驶较长一段时间之后，CID上才会显示当前 w 页码，2/3(W) 的机油油位。在这些操作之前，即便刚添加过机油，也只能显示旧的测量值。DME只有在特定条件下 才会记录油位，如果新的测量过程尚未完成，则系统仍显示过去的测量值。 - 仅在有相应的故障代码存储记录时才更换油位传感器！ - 增加的机油加注量不会对发动机造成影响，仍然可以确保到飞溅极限（曲柄接触机油）的必要间距。 发动机油底壳的设计允许这些额外的机油量。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报52633283-04及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。