宝马车辆在直线行驶时向右跑偏：PuMA 51459127-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在未进行制动干预的情况下，在平的路面上直线行驶时车辆向右跑偏。 该措施不适用于 - 较高速度范围内频繁摆动方向盘或不平稳的行驶模式 - 直线行驶时方向盘是斜的。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

两个可能的原因： 1. 轮胎 2. 前桥螺旋弹簧中的公差。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时，执行以下措施： 请务必事先检查，被投诉的车辆未发生过事故或与事故类似的情况 (例如行驶时撞击路沿或驶过路面坑洞造 成 的损坏)，底盘或车身零件没有因此受损。 必须事先按规定修复损伤！ 措施 1： 检查是否安装了由 BMW 认可的轮胎。这可以从 "星形" 图标上识别。 如果未安装 BMW 认可的轮胎，则安装相应认可的轮胎。 见附件 1。 措施 2： 检查轮胎充气压力，必要时校正。 措施 3： 检查是否安装了定向轮胎或轮胎是否混装 (=前桥和后桥上的轮胎尺寸不同)。 - 前桥左右车轮互换。 - 对于定向轮胎，在前桥和后桥之间互换车轮。 - 对于定向轮胎混装，安装另一组轮胎。 行驶性能变差时，换回车轮。继续措施 4。 w 页码，2/2(W) 措施 4： 如果故障继续存在，则建议在前桥上安装新的螺旋弹簧。 注意：在新螺旋弹簧上必须存在标记 “03”或更高的序列号 - 参考附件2。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报51459127-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。