特斯拉 Model Y L 第二排座垫通风扇更换:双锁片、ECU访问与座椅33.5 Nm

肖师傅
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摘要按原厂先移出座椅及ECU边框模块,断风扇接口、释放双锁片向外移;向内装回,恢复全部接口和低压,四颗座椅新螺栓33.5 Nm。
教学封面|基于 Tesla 原厂资料制作。

Model Y L第二排左侧座垫通风扇采用两个锁片固定,先断开接口,释放锁片后向外移出;装回时先放到对应位置并向内推入,再接合两个锁片和连接接口。它的必要前置是拆出座椅,并移下座椅ECU边框与模块总成。

适用部件及准备

本文依据2026年8月9日风扇程序及关联原厂资料,处理Model Y L第二排左侧座垫风扇。它与靠背风扇的旋转固定方式不同,也不能直接套用第一排座垫风扇的访问方法。

特斯拉 Model Y L 第二排座垫通风扇更换:双锁片、ECU访问与座椅33.5 Nm-图片1
原厂位置参考:Model Y L第二排左侧座垫下方通风扇。

准备四颗新座椅固定螺栓1458818-00-A、Torx Plus TP45批头套筒及33.5 Nm扭矩工具,安排人员协助座椅移入移出,并准备保护座垫的稳定操作位置。风扇本体没有独立螺钉扭矩,不能把座椅螺栓扭矩套用到风扇。

座椅先前后移动,再拆四颗旧螺栓

打开左侧车门并降下左侧车窗,驾驶位座椅前移,调整靠背避免碰顶篷。第二排左侧座椅先向后移,拆下并弃用前部两颗固定螺栓;再向前移,拆下并弃用后部两颗螺栓,随后将座椅移至滑轨中间。

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第二排左侧座椅前部两颗固定螺栓,拆下弃用;复装两颗新1458818-00-A,33.5 Nm。
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第二排左侧座椅后部两颗固定螺栓,同样换新、33.5 Nm,仅使用Torx Plus TP45。
特斯拉 Model Y L 第二排座垫通风扇更换:双锁片、ECU访问与座椅33.5 Nm-图片2
座椅部分提起后断开座椅连接器,操作前先完成原厂低压隔离。
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将座椅线束固定到座椅的卡子,移出前释放,装回时恢复。

四颗螺栓拆装仅使用原厂指定Torx Plus TP45工具。原厂紧固表的对象文字写为驾驶位座椅,但该页拆装正文明确操作第二排左侧座椅,四颗螺栓均换新1458818-00-A、33.5 Nm;驾驶位座椅在此仅移动以留出空间。

低压隔离完成后,断座椅插头并协助移出

断开充电线,关闭空调等待至少30秒,车辆置于P挡。所有车门打开、车窗降下,在左右后门锁扣放毛巾防意外闭锁;车窗停止动作至少一分钟再继续。

打开前备箱,释放后部挡板卡子并移下挡板。拆HEPA总成两颗固定螺栓,使用10毫米套筒和4英寸加长件;后缘旋起避开制动液罐,再取出总成。本文按装有HEPA的配置说明,配置不同应先取得对应低压访问程序。

通过Controls > Safety > Power Off按要求执行两次断电操作。低压电池连接器绿色锁止件先向外退,按第一处黑色锁片向外退锁,再按第二处黑色锁片继续退锁,最后整个连接器向上移离;断开FRL连接器并等待至少两分钟。低压隔离不能作为高压无电验证。

部分提起第二排座椅,断开座椅连接器,释放座椅线束固定卡子,在人员协助下移出第二排左侧座椅,保护蒙皮和周围饰板。旋转座椅以访问底部,确保座垫受到保护并稳定支撑。

移下ECU边框与模块总成

断开第二排左侧座椅模块四个连接器,释放两个线束卡子。松开固定卡子,按原厂箭头方向向下移走ECU安装边框和模块总成。

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ECU模块四个连接器,拆装前核对实际插头位置。
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模块线束两个固定卡子原厂标记。
特斯拉 Model Y L 第二排座垫通风扇更换:双锁片、ECU访问与座椅33.5 Nm-图片3
ECU边框与模块总成固定卡子,解除后按原厂方向移出。
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ECU边框和模块总成向下移出的原厂方向图。
特斯拉 Model Y L 第二排座垫通风扇更换:双锁片、ECU访问与座椅33.5 Nm-图片3
安装边框与模块之间的一处卡子。
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边框与模块一侧锁片,配合另一侧共两处。
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边框与模块另一侧锁片。
特斯拉 Model Y L 第二排座垫通风扇更换:双锁片、ECU访问与座椅33.5 Nm-图片3
ECU边框和模块总成对正后向上装入,确认固定卡子接合。

关联ECU边框程序还列出模块与边框分离:释放一处卡子和两个锁片,分离边框;恢复时先将两个锁片与卡子固定,确认模块与边框牢固、位置准确,再按原厂箭头方向装回座椅。

风扇断接口,双锁片释放后向外移

断开第二排左侧座垫通风扇连接器。解除两个锁片,再向外拉动风扇,从座椅安装位置取下。注意外壳和底部定位结构,不以拉扯线束或撬风扇中心部位代替释放锁片。

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座垫风扇接口位置,先断开连接器再释放固定。
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风扇两个锁片原厂标记,解除后向外移出。
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拆下后的风扇底部定位结构原厂参考。
特斯拉 Model Y L 第二排座垫通风扇更换:双锁片、ECU访问与座椅33.5 Nm-图片4
拆下后的原厂座垫通风扇,外壳与固定结构应保持完整。

向内推入、双锁片接合,再恢复接口

将风扇放到座椅对应安装位置,向内推入,再接合两个锁片,使其安装到位。连接座垫风扇电气接口,核对线束没有被壳体、框架或ECU边框夹住。

原厂安装方向参考:放到对应位置后向内推入。
装回风扇时确认两个锁片接合。
风扇电气连接区域复装参考,核对接口和线束固定。

将ECU边框与模块总成装回座椅对应位置,按原厂向上箭头装入并确认固定卡子就位。连接模块四个接口,恢复两个线束卡子。

座椅回车,恢复低压后安装四颗新螺栓

人员协助将第二排左侧座椅放回车辆,保护蒙皮和饰板。部分提起座椅连接座椅插头,恢复线束固定卡子。所有接口恢复后,再按原厂顺序恢复低压:FRL先连接,低压电池后连接,黑色和绿色锁止件完全向内固定;顺序错误可能永久损坏车辆计算机。

HEPA总成前缘进入前备箱储物舱下方,后缘避开制动液罐,右侧风道密封到位、洗涤液软管不被挤压,两颗固定螺栓各10 Nm,恢复挡板。本次只是临时移走HEPA,不记录为更换滤芯。

将第二排左侧座椅后移,安装前部两颗新1458818-00-A螺栓,各33.5 Nm;再将座椅前移,安装后部两颗新螺栓,各33.5 Nm,全程仅用Torx Plus TP45工具。移动座椅时留意靠背不碰其他部件。

四颗新螺栓紧固完成后,恢复第二排靠背和驾驶位座椅原位置,取走后门锁扣毛巾,恢复车窗、车门以及维修前空调、音频和充电状态。

完工检查建议

分别核对双锁片、风扇插头、模块四接口两卡子、座椅插头卡子及四颗新螺栓。清空座椅运动区域后,按实车控制方式检查座椅调节、通风声音及气流,异常时继续核对固定、通道及控制状态,不能仅凭更换风扇推断所有故障已经消失。

原厂资料及关联程序

车型与位置:Model Y L,第二排左侧座椅座垫通风扇。实际核对日期:2026年10月28日。

以下资料用于核对必要前置及复装范围:

图片来自Tesla原厂维修手册。座椅或模块接口不能可靠固定、低压访问配置不明或风扇双锁片无法完全接合时,先恢复正确条件,不强拉线束或带着未锁止接口通电收尾。

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肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于2026年10月28日 08:33:23
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