奔驰操纵离合器踏板后偶尔无法完全复位/离合器踏板偶尔停住不动 (Refer to GI25.20-P-057849)：LI25.20-P-058482

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

可能涉及到截至生产年 2013 年第 1 季度（含）的车辆。

二、原通告列出的可能原因

离合器操纵机构中可能由于中央离合器分离轴承磨损而形成空行程。

该空行程可能会导致在紧接压力点后离合器踏板停住不动。

附件

文件 描述

日期

三、检查与补救步骤

日期（见附录中的示例日期图）。

须根据维修间资料系统 (WIS) 说明 AR26.40-P-0345NBK

更换中央离合器分离轴承。

日期大于 0363，请通过 TIPS 案例模块通知技术支持部门。

四、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

A 000 254 41 08 分离轴承 1 X

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

25101 H5

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。