
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在调整靠背倾斜度时和给靠背加不同的负荷时发出哒哒声。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
靠背支点位置处的存在间隙。
四、原通报维修措施
+++ 版本 -02 中的更改 补充了零件号码 +++ 发生客户投诉时,按如下方式操作: 如果故障症状与所附的视频相符,则要进行以下修理。 安装靠背支点位置修理用套件。 零件号:52 10 7 464 153 根据维修手册拆除靠背套。 拆卸机械装置的固定装置。在松开和拧紧时,必须反向固定住星形螺栓。 见附件 1 (位置 1 靠背的机械装置,2 星形头固定螺栓,3 座椅面的机械装置)。 提醒:只允许通过内侧的螺母松开和拧紧固定装置! 在任何情况下,都不允许扭转星形螺栓,因为会导致座椅机械机构损坏! 见附件 2 (位置 1 内侧的螺母)。 将波纹垫片正确地放在新的固定螺栓上。 见附件 3 (位置 1 新的固定螺栓,2 波纹垫片,3 内侧的螺母) 见附件 4 (位置 A 波纹垫片正确放上,B 波纹垫片错误放上)。 见附件 5 (位置 1 新的固定螺栓,2 旧的固定螺栓)。 涂抹螺栓防松剂 83 19 2 210 337 并插入固定螺栓。 用 24+4 Nm 的拧紧拧紧新的内侧螺母。 提醒:只允许通过内侧的螺母松开和拧紧固定装置! 在任何情况下,都不允许扭转星形螺栓,因为会导致座椅机械机构损坏!。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报64839867-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
特斯拉 Model 3 充电端口状态灯:白蓝绿琥珀红色故障速查
宝马5系长轴距(F18)替换前乘客座椅重量感应式座椅垫施工与复检标准
宝马520Li(F18)N20 替换两个前车轮轴承施工与复检标准
特斯拉 Toolbox 连接 Model 3:本地连接、快速断开与完全断开
宝马ACSM被动安全系统:F01/F02至G11/G12
宝马520Li(F18)N20 拆卸和安装或更新空气导管施工与复检标准

