按SOP8左舵原图核对中控与后排屏、TCU/USB、AP跳线、GPS、摄像头及FM/DAB，分八张线路图解释端位、跨接、ESD及同轴规格变化。

分开核对第二排锁扣X674/X673及X935过渡、左右靠背搭铁、坐垫加热与NTC返回、X685占用输入，按SOP8原图重绘四张线路图。

依据SOP8原图拆分认证端点、B柱加热、无线充电器与ICR雷达，核对X935/X930/X909、搭铁端位及左右舵配置，配七张分支线路图。

分开核对SOP8左右舵EPAS供电搭铁与双CAN、PCOLM调节电机与霍尔、SCCM供电LIN和返回，按原图重绘五张支路图。

依据SOP8欧规拖车接口图，分开说明X041供电LIN搭铁、X042至X044七路灯光与Z1-TLC07共用返回，明确本页未提供独立拖车检测线路。

核对LHD/RHD踏板双通道、X936分段，以及前后驱旋变激励、正弦、余弦端号和不同线型，明确适用配置与测量边界。

按原厂逐线核对前后逆变器供电、Private CAN、油泵LIN及搭铁，区分X952与X911端号、换色和截面积，保留AWD及诊断边界。

依据SOP8顶舱原图，分组核对PCS、AWD/RWD互锁、快充及主接触器驱动采样、Shunt、Pyro、BMB与Flood版本条件，避免把反馈和检测端当作电源或搭铁。

分解HCU/ESP供电与返回、CSUSP和ASUSP前后轮端、X908/X952后轮内联，以及前后轮短线束WSSA命名差异。

核对左右舵iBooster/DTS、液位搭铁、两条CAN与普通／自适应悬架EPB端号线径，区分半桥功能和配置分支，记录原厂PDF标题栏差异及制动安全边界。

六图核对SOP8前舱雨刮、清洗喇叭、加热、Access Post、Homelink、应急释放和锁机线路，保留端子、中间接头及左右舵差异。

依据SOP8热泵原图，分七幅图核对温度液位、三相冷却泵、温压传感器、六组EXV、八通阀及压缩机低压控制端子，区分驱动、信号和接地。

按SOP8原图分清HVIL去回线、Cut Loop接触器供电、约束控制器ENS、PCS使能及充电口CAN，逐段核对X098、X908、X918与X935，保留版本和高压安全边界。

SOP8 的 Charge Port Inlet 位于交互电路图第 13 页。原厂页面把车身控制器、充电口 ECU、充电口总成和充电口门放在同一张图中，适合从故障设备向上游电源、控制和通信逐段追踪。2024+ Model 3 SOP8 充电口电路图查询（依据 Tesla 官方电气...

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